Opis
Thrustmaster T-GT IIKierownica Wyścigowa i Pedały Zgodność z konsolami PS5, PS4 oraz komputerami PC
W skrócie:Obszyta skórą kierownica z 25 przyciskami czynności, 1 przyciskiem dodatkowym i 4 wybierakami obrotowymi natywnie rozpoznawanymi w grze GT Sport (hamowanie różnicowe, kontrola trakcji, mapowanie paliwa, zarządzanie momentem obrotowym)Wysokowydajny 40-watowy silnik bezszczotkowy nowej generacji, pozwalający uzyskać wyjątkowo czułe sprzężenie zwrotne z dużym momentem obrotowymElementy wewnętrzne pochodzące z europejskiej branży motoryzacyjnej (AEC-Q) — maksymalna jakość i żywotnośćZastrzeżone technologie: T-AEC-Q, T-DCC, T-RTF, T-LIN, T40-VE, T-DFB, T-F.O.C., T-M.C.E. i T-TURBOZastrzeżona technologia magnetyczna (H.E.A.R.T) zapewniająca nieograniczoną żywotność i optymalną precyzjęUkład umożliwiający szybką i łatwą zmianę koła kierownicy, dzięki któremu użytkownik może korzystać z kierownic różnego rodzaju (F1, rajdowych itp. — do nabycia osobno)Układ dwóch pasów, zapewniający płynną rozgrywkę bez stref martwychW komplecie 3-pedałowy zestaw pedałów T3PA GT II; zgodność z zestawem pedałów Thrustmaster T-LCM Pedals (do nabycia osobno)Zgodność ze skrzynią biegów Thrustmaster TH8A i hamulcem ręcznym TSS Handbrake (do nabycia osobno)Oficjalne licencje PlayStation 5 i Gran Turismo; zgodność z konsolami PS5 i PS4 oraz komputerami PC
Oficjalne licencje PlayStation 5 i Gran TurismoKierownica wyścigowa T-GT II to dopracowany w każdym calu rezultat ponad 23 tysięcy godzin intensywnych prac badawczo-rozwojowych, dzięki którym fantastyczne siłowe sprzężenie zwrotne dostępne w poprzednim modelu (T-GT) osiągnęło nowe wyżyny wydajności. T-GT II sprawia, że gracze korzystający z konsol PlayStation 5 i PlayStation 4 oraz komputerów PC mogą się cieszyć zupełnie nowym poziomem precyzji i trwałości.Kierownica T-GT II ma oficjalne licencje PlayStation i Gran Turismo oraz zapewnia dostęp do realistycznych wrażeń i największych atutów gry GT Sport dzięki zastosowaniu przełomowych technologii, takich jak T-LIN, T-DCC, a w szczególności T-DFB (trójwymiarowa percepcja efektów siłowego sprzężenia zwrotnego).
T-AEC-Q — trwałośćAby zapewnić maksymalny poziom trwałości i jakości mimo upływu czasu, kierownicę T-GT II wyposażono w zupełnie nową konstrukcję elektroniczną, obejmującą płytki drukowane z certyfikatem AEC-Q z prawdziwej branży motoryzacyjnej.Celem tej modyfikacji wewnętrznych elementów kierownicy Thrustmaster T-GT II było sprostanie potrzebom najbardziej doświadczonych kierowców-zawodników, którzy używają sprzętu do symulacji wyścigowych jako prawdziwych narzędzi roboczych — podczas wyjątkowo długich sesji treningowych i niesamowicie intensywnych zawodów.
T-DCC — precyzja
U wszystkich kierowców, którzy muszą precyzyjnie kontrolować poślizg samochodu na zakrętach, niezbędne jest sterowanie driftem.Dlatego w kierownicy T-GT II zastosowano technologię umożliwiającą obliczanie krzywej znoszenia w czasie rzeczywistym (T-DCC), która pomaga zachować dużą szybkość reakcji kierownicy i samochodu w grze niezależnie od okoliczności. Dzięki wbudowanej funkcji T-DCC kierowca może się skoncentrować na wykonywaniu bardzo precyzyjnych ruchów, aby podczas jazdy być zawsze o krok lub dwa do przodu.
T-RTF — szybkość reakcji
Układ Real Time Force feedback (T-RTF) skraca czas wykonywania obliczeń związanych z siłowym sprzężeniem zwrotnym, co przekłada się na natychmiastową reakcję.Efektami siłowego sprzężenia zwrotnego zarządza w czasie rzeczywistym wbudowany procesor. To sprawia, że efekty te nie są zależne od samej gry, i pozwala uniknąć nagłych spowolnień reakcji. Co warto podkreślić, dotyczy to wszystkich gier — zarówno na konsolach, jak i na komputerach PC. W ten sposób zastrzeżona technologia T-RTF firmy Thrustmaster pozwala cieszyć się grą bez jakichkolwiek stref martwych czy opóźnień.
T-LIN — liniowość
Kierownica Thrustmaster T-GT II zapewnia idealnie liniowe efekty siłowego sprzężenia zwrotnego: siła odczuwana przez użytkownika jest w 100% proporcjonalna do siły określonej w grze. Zachowanie samochodu oraz warunki panujące na torze są odwzorowywane wierniej i ze zdumiewającą szczegółowością.Kierowca może skuteczniej przewidywać warunki na torze oraz na nie reagować na podstawie danych przekazywanych przez kierownicę. Ponadto lepiej rozumie własną jazdę, co pomaga w biciu rekordów i wygrywaniu wyścigów.
T-40VE — prędkość
40-watowy silnik kierownicy T-GT II wyróżnia się idealnie liniowym siłowym sprzężeniem zwrotnym i wyjątkową prędkością działania (momentem dynamicznym) — od długich łuków o stałym promieniu po szczególnie ostre szykany.Wysoka moc silnika przekłada się na prędkość działania, która pozwala generować imponująco dynamiczne i mocne efekty. Ponadto dzięki swojej prędkości silnik na bieżąco przekazuje graczowi szybsze i mocniejsze reakcje, udoskonalone dzięki zastrzeżonej technologii T-LIN firmy Thrustmaster.
T-DFB — głębia
Wieloletnia współpraca z firmą Polyphony Digital zaowocowała zwiększeniem głębi wrażeń przekazywanych przez kolumnę kierownicy.Połączenie wysokiej klasy siłowego sprzężenia zwrotnego zapewnianego przez silnik bezszczotkowy z technologią Depth Feedback pozwala osiągnąć realistyczne trójwymiarowe odwzorowanie otoczenia. Jako uzupełnienie standardowego siłowego sprzężenia zwrotnego układ ten wzbogaca wrażenia kierowcy o nowe efekty, takie jak przyczepność opon (również poślizgi), podsterowność i nadsterowność, przesunięcia masy, faktura i nieregularności nawierzchni, zawieszenie oraz inne parametry ściśle związane z konkretnym pojazdem i torem.
T-Turbo — mocTen zasilacz zewnętrzny dostarcza stałą moc oraz bardzo wysoką moc szczytową (400 watów), zapewniając natychmiastową reakcję na dynamiczne żądania zgłaszane przez grę oraz realizowane przez funkcję T-LIN i silnik T-40VE podczas takich elementów gry jak drifty i serie szykan.Toroidalny kształt zasilacza w połączeniu z bezżeberkową konstrukcją optymalizuje sprawność energetyczną na poziomie 86%.
T-M.C.E. — stabilność
Układ Motor-Cooling-Embedded pomaga w zachowaniu liniowości i dynamiki pracy mocnego silnika T-40VE.Dzięki technologii T-M.C.E. silnik T-40VE wyjątkowo skutecznie realizuje wymianę i odprowadzanie ciepła. Układ chłodzenia znajduje się w zamkniętym przedziale w samym sercu silnika. Takie rozwiązanie gwarantuje stałą precyzję pracy kierownicy T-GT II i przekazywanych przez nią efektów nawet podczas najdłuższych wyścigów, dzięki czemu kierowca może doświadczyć pełnej gamy zróżnicowanych wrażeń.
T-F.O.C. — kontrola
Algorytm T-F.O.C. i czujniki z efektem Halla: opatentowana technologia firmy Thrustmaster wyjątkowo dokładnie identyfikuje położenie kierownicy i zapewnia niezrównaną precyzję.Dzięki tej precyzji oraz zastosowaniu algorytmu F.O.C. silnik dynamicznie i sprawnie realizuje żądania zwiększenia momentu obrotowego, jednocześnie ograniczając spadki mocy.
ThrustMaster
dungeon keeper 2 online, crusade gra, hercules megara, media markt karta sd, seasons gra planszowa, corridor z, rollercoaster tycoon deluxe, lotro wymagania, warlord 3, dying light season pass, world of warcraft battlechest, warhammer 40000 sklep, sniper elite 3 wymagania, dobra wróżka zwiastun, aliens video game, drachenfels warhammer
yyyyy
